大学２年の８月～９月、教習所のおぃちゃんとのトラブルもなく、難なく免許修得♪
さ、何かクルマが欲しい！中古で安く、カッコえぇクルマはないかとカーセ○サー等の雑誌を読みふける日々でしたが
父が「オレが２年間乗っていた車はどうか」と言い始めました。
ちなみに当時はＲＸ－７とかＣＲ－Ｘ等に絞っていたので
ある意味コッチに行っていたらどうなってたのか・・・(^-^;
そんなわけで、７８諭吉で手にいれた初めての愛車は
ＨＯＮＤＡ ＶＩＧＯＲ （しろ）
・・・今思えば、事故ってたのに７８諭吉とは高いじゃないかお父さん(´；ω；`)ｳｯ…
確かに初心者には勿体ない程のゴージャス装備ではあるもののカッコイイでもかわいいでもない中途半端な車でした(^-^;
１年で車検が訪れ・・・そのまま乗るつもりでしたが、バイト３つ掛け持ちのおかげで支払いも終わっており
買い換えてもいいか！と、３日後には契約しに行ってました。無謀なお買い物の仕方はすでにこの頃から(゜ｍ゜*)
大学時代（懐）２代目の愛車は
ＨＯＮＤＡ インテグラ ＺＸ ＥＸＴＲＡ（わいん赤）
当時はチェロを持って遠方に行く機会が多かったため４ドアを購入。今考えれば助手席に余裕でのるのに(T-T)
昼夜問わず思い立ったらドライブに出かけたりしていました。
当時はそれなりにいじったりして、カッコイイなんて思っていた若かりし頃...( = =)
２年半位乗って、う～ん車検かぁ・・・と、買いかえる事にしました（またかぃ！）
やはり大学時代。トトロのぬいぐるみ満載ですよ（照）３代目愛車は
ＨＯＮＤＡ プレリュード プライベートステージ(真っ赤っか）
バブルなクルマに乗ってみたかったんです。本人は小さいのに３ナンバーも乗ってみたかったり。
大学時代は超バブルでしたが就職氷河期１年生組なので、購入したのはバブルがはじけた社会人１年目でした。
無駄にでかいクルマなのに、リアシートに人が座るのは辛いという
あの頃の象徴と言うか、イイ思い出です。
２年３ヶ月乗って、また買い換え。ここが運命の分かれ道(笑)
バブルの名残り。ど派手赤。４代目愛車は
スバル レガシィ Ｂ－ＳＰＥＣⅡ（こんいろ）
これがイイクルマだった！荷物は乗せ放題、スキーは無敵。それでいて速い！当時はあまりのワゴンの便利さに
「もうワゴンしか買えない・・・」と思った程で、良くも悪くもクルマの見方を変えた一台でした。
これには長く乗ろうと思っていたのですが、車検を目前に突然調子が悪くなりました。
一体、今いくら位で売れるんだろうと「リンゴ屋」に持ち込んでみた所、予想外の高値がついたので
その日の内に売却を決め、次の車を探しに行きました（順番が違うって・・・）
そして５代目愛車
スバル インプレッサ Ｆ型ＲＡリミテッド（ｎｏｔ ＳＴi）（あおいろ）
ワゴンしか買えないと一度は思ったものの、落ち着いてしまうのはまだ早いのでは？という気持ちになり
ホンダ インテグラＴＹＰＥ－Ｒとインプレッサとで悩みました。
レガシーを購入する際、インプレッサは車も保険も高くて買えないと思って諦めていたのですが
このＲＡの安さにはグラグラ(^^;保険が高い事などすっかり忘れて１日で即決してしまいました。
２００３年 ９月末にドナドナとなりましたが、人生初の車検を通した車でした。
セカンドカーっつぅか下駄
スバル プレオ「Ｌ」（しろ）
２０００年１０月に捻挫しましたが、インプレッサしかないので乗り続けたら悪化(ーー;)
明日からどうやって会社にいけばいいんだ？と悩んだ末、ＡＴ買えばいいぢゃんという結論にヾ(・・ )ォィォィ
結局その日の内に即決でした。←インプレッサよりもある意味新記録か(^^ゞ
案外高値がついたので２００３年５月にドナドナ(A◇;)ノ~~~
メルセデスベンツ ＳＬＫ２３０
ＳＵＢＡＲＵ車を買うとデモカーになってしまう・・・しかもバケットシートなんか入れられた日には
足が届かなくなる＿|￣| . . . ....○ ｺﾛｺﾛ...
自由に乗れないし、何かあったら大変というプレッシャーもあったりしてＳＵＢＡＲＵ以外の車を買う事にしました。
それならばＳＵＢＡＲＵでは買えない車がいいなって事で遊び心を重視。
オープンカーの２シーターでそこそこ走る車を検索した結果、消去法で残ったのがコイツでした。
主にいんちきチェロ講師に化ける時に使用する猫かぶり仕様ですヾ(・・;)
【以下はデモカー】
スバル ケロヨンヾ(-д-;)ぉぃぉぃ（くろ）
本人的にはやはりＧＣが好き・・・なんですが
ＲＳＴを立ち上げるにあたり、研究車両、デモ車として購入。
新古車で「やっと会えたなＳＴｉ」を実現（爆）
何と車両本体２４８諭吉、走行３３キロの新古車であります。
やはりこのでかさ、無人車にも磨きがかかります。
コチラも次期戦闘機を前に、２００３年１０月引退(A◇;)ノ~~~
スバル レガシィ２５０Ｓ（真珠白）
財政的な余裕なんざありませんが、買ってしまえば何とかなるもの(^^;
かつて乗っていた、詳しいというだけではショップとしていかんだろう・・・
スバルのチューニングショップならば自分で所持して体感・実験してみてナンボ。
Ｂ４ではＧＤＢとカブるし・・・って事で黒ちゃんと全く正反対のものをデモカーとして購入する事に決定。
セダンに対してワゴン、ＭＴに対してＡＴ、ターボに対してＮＡ、黒に対して白。
ＢＥ５と交代する事で引退・・・でもＢＥの影が薄すぎて写真すらないってどうなんでしょう（汗）
その後のデモカーの変貌としては
インプレッサ スペックＣ（通称 鉄っつぁん）が出現しては引退し
ＮＡフォレスター～クロススポーツと２台のフォレスターが出現と引退を繰り返して現在はＳＧ９となり
レガシィは６気筒のＢＬＥとなっております。
非常に忙しいですね(ﾟーﾟ*)