エクシーガさんナラシ終了
無事オイル交換も済ませ、そろそろ初回点検に出す時期になりました。
ついでにいろいろと改造・・・
エキマニ、ＳＧの物がボルトオンで装着可能。
低い回転で踏み込んだ時にかすかに聞こえてきた排気干渉音が低減されて
更に静かなエンジンになりました。
トルクフィールが変化して、Ｉモードがとてもスムース。
燃費は良くなりそうですが、アンダーカバーが無いので汚れ放題になりそうです。
ＡＴアース、取り付け部写真撮影の為取り付け。
面倒なので取り外さずそのまま使用。
１→２の変速ラグが結構有ったんですが、かなりタイムアップ！
Ｎ４はまだ付けていないので、単純にＡＴアースのみの効果としては合格。
しかしＡＴＦの性能が低いままですのでダメですね・・・とりあえず添加剤だけ投入してみて
どんな変化が出るか実験してみます。
ダメそうだったら秘密兵器を登場させます。
タイヤはそのままに、とりあえずホイールだけＳＡ７０の７．５Ｊに交換してみました。
純正の重量は後日計測しますが、結構重かったです。
当然リムが太く軽いので運動性能は向上しているでしょうが、何より見た目がイイ感じ。
結構フェンダー一杯風味になり、スポークがリムエンドまで伸びたデザインなので
タイヤがちっこく見えてカッコ悪い状態が、結構マシに見られる様になりました。
でも本命は８Ｊ−１８に２２５／４５−１８です。
ホイール選定中ですので当分はこのままかな？