インテークホース
現行レガシィＮＡ用のインテークホースその他の取材を先日受けました。
そのインテークホースの装着に関しての注意点なんですが・・・
確かにテストサンプルに使用した２．０Ｒ（Ｍ／Ｔ）に関しましてはトルクが
上がり、効果を体感できたらしいですが全くのノーマル車両では有りません
ですので、完璧に素ノーマルの車にコレだけ取り付けても大して効果が
出ないケースも有りますので注意して下さい。
特に２．５ｉは元々の燃焼トルク自体が大きい上、吸気流速が一定なので
ん？こんなモンか？と、なる様です。
ましてＡＴのスリップが大きく、もっさーと加速するのでホントにトルクが
上がったとは思えないらしいです。
ですので、２．５ｉは何よりまずＡＴの改善から進めて下さい。
そして本来の特性が把握できた時点で何が不満なのかを対策改善
して下さい。
先各部をバランス良く改善したマイナー前の２．５ｉのユーザーさんから
新型に乗ったけど、ウチのが全然速いから全く買い換える気はしない！と
宣言され、ちっとだけうれしかったです。
ちなみに当社で取り扱っているホースは、吸気量の変化時に発生する
変形対策がされています。
何をしているか、触っても握っても解りませんです。
あとはインテークチャンバーを待つばかり！かな？