一年ぶり行かせていただきました。油脂、電池、汁メンテナンスと足修理ありがとうございます。シフト入りが楽チン〜エンジン始動一発です〜踏めば軽く回ります〜♪、往復燃費13キロ位でしたね（京都まで）〜年始にちょっと行ってきます（笑）

いろいろありがとうございました！
渋滞路からバイパス高速と走って帰りました！
マウントの振動は、アイドリング時にちょっとお尻に感じるくらいで^^;
気にならない程度です(^^)
ブレーキタッチはまだ慣れませんが…先回キャリパーOHした際ディーラーでいれた純正？フルードのセイかな？^^;

今までもエンジン回転はスムーズだと思ってましたが、さらにスムーズに上まで回るようになりました！
とにかく楽しい速いクルマになってます！
宿題？になってしまった作業！予定確認して連絡させていただきます！またおねがいします。

フルードは純正だったですか・・・

宿題とブレーキフルード交換を済ませたらテストと称して
楽しんで来て下さい。

先日はブレーキフルード、タレ等ありがとうございます。エンジンのレスポンスが良くなりヒール＆トゥがやり易くなり運転が楽しくなりました。
ブレーキフルードの効果にも驚きです。
しかし、残念な事に時々起こるブレーキのフカフカがまだ改善されません。恐らくノックバックによるものだと思いますが・・・。負荷を掛けた後や峠の上りをブレーキを使わずダラダラ走ると症状が出やすい感じです。
このような症状はブレンボでは多いのでしょうか？？

ブレンボに限らず出る車、出ない車が有ります。

ウチのＳＧ９はサーキットを連続走行しても最後まで
一度も発生しませんでした。
ナットを締め付ければ直るケースも有りますが、ダメな
場合はベアリングとナックル自体を交換しないと直らない
ケースもあります。

フルードの威力にただただ驚いております
ふつ〜に街乗りでしたらあれで充分以上のスペックかと（苦笑）
帰り道ルームミラーで後方確認しつつ一発テストしてみましたが
取り替えたパッドとの相乗効果で簡単にカックンブレーキが掛かりましたです（笑）

ＡＴＦも交換前と明らかに違う状態に、悪化していた燃費も元にもどりそうです
本日もいろいろとありがとうございました

一般道で想定される状況に於いて、全ての条件を
クリアさせるとあんな感じになります。

ダストも半分以下になりますし、ローターの磨耗も
大幅に低減できます。

本日、EXマニの加工をお願いした者です。
いろいろと有益なお話を伺えてよかったです。

EXマニ加工後ですが通常のアイドリング時の音が静かになったこと、加速時のトルク感が増したこと、加速時の音がきれいになったことが感じられました。

施工していただいて感謝しております。また別件でお伺いすることがあるときにはよろしくお願いいたします。

アレばかりは外してみないと解りませんから・・・

楽しく快適に走れるようになれば、施工した者として
嬉しい限りです。